Mitteldalmatien · Nachtleben · entspannte Distanzen
Nachtleben zwischen Split, Hvar und Vis
Diese Woche verbindet Split, Hvar und Vis mit kurzen Inselwegen und lebhaften Abenden an Land. Nach der Übergabe bleibt die Yacht zunächst in Trogir; Palmižana und Maslinica sorgen später für ruhige Nächte zwischen den Stadtbesuchen.
Tag 1 · Samstag
Trogir · Übergabe und erste Nacht an der Basis
Nach der Übergabe am späten Nachmittag bleibt die Yacht in Trogir. Einweisung, Proviantierung und ein ruhiger erster Abend bereiten die Woche vor.
Nach der Übergabe bleibt die Yacht in Trogir
Die reguläre Yachtübergabe beginnt am späten Nachmittag. Inventar, Rettungsmittel, Motor, Segel, Ankeranlage, Funk und bekannte Schäden werden gemeinsam geprüft. Proviant und Gepäck kommen erst danach an Bord und werden so verstaut, dass Fluchtwege und technische Zugänge frei bleiben.
Ohne bestätigtes frühes Boarding ist keine Abfahrt vorgesehen. Die erste Fahrt nach Split führt durch ein enges, verkehrsreiches Fahrwasser und anschließend um Čiovo; dafür braucht die Crew Tageslicht, Aufmerksamkeit und eine gründliche Einweisung. Offene Fragen werden mit der Basis geklärt, solange deren Ansprechpartner noch vor Ort sind.
Leinen, Fender, Rettungswesten und die Aufgaben beim Ablegen werden für den nächsten Morgen vorbereitet. Der Tag endet mit einer Yacht, deren Systeme die Crew verstanden hat, und nicht mit einer improvisierten Ankunft im letzten Licht.
Die ACI Marina ist Basis und erster Nachtplatz
Die ACI Marina Trogir liegt auf der Nordseite von Čiovo, direkt gegenüber der historischen Altstadt. ACI weist 174 Wasserliegeplätze und 35 Landplätze aus. Der konkrete Platz richtet sich nach Verfügbarkeit und den vollständigen Abmessungen der Yacht.
An den regulären Liegeplätzen stehen Wasser und Strom zur Verfügung. Sanitäranlagen, Rezeption, WLAN, Restaurant, Geldautomat und nautischer Bedarf befinden sich in der Marina oder in unmittelbarer Nähe. Für kleinere Boote nennt ACI einen Kran mit zehn Tonnen Tragfähigkeit; größere Arbeiten werden nur nach bestätigter technischer Möglichkeit geplant.
Die Bootstankstelle liegt im Marinabereich, wird am Übergabetag aber nicht automatisch benötigt. Für die Rückkehr werden Anfahrtsrichtung, Kraftstoffsorten, Wassertiefe und mögliche Wartezeit mit Basis und Betreiber abgestimmt. Am ersten Abend genügen ein geordneter Liegeplatz und eine funktionsbereite Yacht.
Östlich von Trogir versperren niedrige Brücken die Durchfahrt
Eine übliche Chartersegelyacht verlässt die ACI Marina nach Westen. Östlich der Altstadt überspannen Straßenbrücken das Fahrwasser zwischen Čiovo und dem Festland. Die feste Brücke erreicht nach den Angaben des kroatischen Verkehrsministeriums nur etwa sieben Meter Höhe und ist damit für die angenommene Masthöhe von 20 Metern ungeeignet.
Eine vom Kartenplotter vorgeschlagene Abkürzung in die Kaštela-Bucht wird nicht benutzt. Der gespeicherte Wasserweg führt durch den westlichen Ausgang, an Čiovos Westseite vorbei und anschließend südlich um die Insel. Auch auf dieser festgelegten Route prüft der Skipper Masthöhe, Tiefgang, aktuelle Seekarte, örtliche Verkehrsregeln und amtliche Bekanntmachungen.
Die Linie im Dokument ist nur eine Planungshilfe. Betonnung, Baustellen, lokale Anweisungen und die Einweisung der Charterbasis entscheiden darüber, wie die Yacht das enge Fahrwasser tatsächlich verlässt.
Trogirs Altstadt liegt direkt gegenüber der Marina
Trogirs historischer Kern liegt auf einer kleinen Insel zwischen Festland und Čiovo. Sein rechtwinkliges Straßennetz geht auf die hellenistische Siedlung zurück; romanische Kirchen, venezianische Paläste und Befestigungen kamen in späteren Epochen hinzu. Diese gut ablesbare städtebauliche Kontinuität führte 1997 zur Aufnahme in die Welterbeliste der UNESCO.
Nach Einkauf und Einweisung reicht ein Rundgang über die Uferpromenade zum Hauptplatz. Dort stehen die Laurentiuskathedrale mit dem romanischen Radovan-Portal und die Stadtloggia dicht beieinander. Wer noch Zeit hat, geht weiter zur Festung Kamerlengo am westlichen Ende des Kerns.
Der erste Abend braucht kein vollständiges Besichtigungsprogramm. Fisch, Grillgerichte, Mangold mit Kartoffeln oder ein einfaches Essen an Bord passen besser zum Ankunftstag. Die Crew kehrt früh genug zur Yacht zurück, um Wetter und Ablegeplan gemeinsam durchzugehen.
Der erste Segeltag beginnt mit der westlichen Ausfahrt
Am Sonntag liegen gut 14 Meilen bis Split vor der Yacht. Zunächst geht es westwärts aus dem Trogirer Fahrwasser, danach an Čiovos Westseite vorbei und südlich um die Insel. Erst dort setzt der Kurs nach Osten in Richtung Split an. Wetter, Sicht, Fährverkehr und der Platz in der ACI Marina werden am Abend geprüft.
Frühstück, Getränke, Sonnenschutz und Leinen sind vor dem Schlafengehen griffbereit. Der erste Segeltag dient zugleich als Funktionskontrolle für Plotter, Autopilot, Kommunikation und Manöverabläufe. Auffälligkeiten lassen sich noch in der Nähe der Ausgangsbasis klären; der Abend in Split rechtfertigt keinen Start mit einem technischen Zweifel.
Der vollständige Törnplan ist für Charterberater-Kunden verfügbar
Charterberater-Kunden erhalten diese sorgfältig aufbereiteten Törnvorschläge kostenfrei, einschließlich aller Etappen, Häfen, Restaurant- und Liegeplatzempfehlungen sowie einer druckbaren PDF. Wenn wir Sie nach einer qualifizierten Anfrage bereits als Kunden angelegt haben, können Sie sich mit Ihrer bei uns hinterlegten E-Mail-Adresse einloggen oder einmalig registrieren.
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