Die Marina Punat liegt am Ostufer der fast vollständig geschlossenen Puntarska draga. Die Zufahrt führt durch die schmale, betonnte Passage im Süden der Bucht; für Tiefgang und Kurs sind die aktuellen amtlichen Seekarten maßgeblich. Die Marina ist ganzjährig geöffnet und nimmt an 14 Stegen Yachten bis 40 Meter Länge auf. Neben Transit- und Dauerliegeplätzen im Wasser gibt es mehrere Formen der Landlagerung.

Am Liegeplatz gehören Trinkwasser und ein 16-Ampere-Stromanschluss zur Grundversorgung. Einzelne Plätze bieten Anschlüsse mit 32, 63 oder 125 Ampere. Marinapersonal unterstützt rund um die Uhr beim Anlegen und ist über UKW-Kanal 17 erreichbar. Die Stege werden videoüberwacht; für Dauerlieger umfasst die Betreuung regelmäßige Bootskontrollen mit Fotobericht. Eine kostenlose Absaugung für Schwarz- und Grauwassertanks ist nach Voranmeldung möglich.

Sechs Sanitärbereiche verteilen sich über das Gelände und bieten zusammen mehr als 70 Duschen mit Warmwasser; barrierefreie und größere Familienbäder sind vorhanden. Hinzu kommen Selbstbedienungswäscherei, WLAN, Geldautomaten, nautisches Geschäft, Ersatzteilverkauf und saisonaler Lebensmittelmarkt. Zwei Restaurants, Spielplätze, Grillplatz, Pool, Hotel Kanajt, Wellnessbereich und Angebote für Hunde gehören ebenfalls zum Marinakomplex. Für Fahrzeuge stehen mehr als 700 Stellplätze, Anhängerplätze, Garagen und Ladestationen zur Verfügung.

Die unmittelbar angeschlossene Werft ist weit mehr als ein kleiner Marinabetrieb. Sie besitzt Travel-Lifts für 100 und 540 Tonnen, hydraulische Transportwagen, Arbeitsplattform, Hallen und eine 160 Meter lange Arbeitskaimauer. Damit können neben üblichen Motor-, Elektro-, Rigg- und Rumpfarbeiten auch Yachten bis 50 Meter Länge aufgenommen werden. Hebetermine müssen beim Werftbetrieb vorab vereinbart werden.

Eine Bootstankstelle gibt es in der Marina selbst nicht. Der Betreiber nennt den Stadthafen von Krk als nächste Kraftstoffmöglichkeit, rund 1,5 Seemeilen entfernt. Da sich Verfügbarkeit und Betrieb der dortigen Stationen ändern können, sollte die Rückgabeplanung nicht ohne aktuelle Prüfung erfolgen.

Der Beginn des nautischen Tourismus

Die Werft von Punat entstand 1922 und war zunächst eng mit dem Bau von Holzschiffen verbunden. 1962 ließ der US-amerikanische Eigner William Robert Nesher dort drei Boote bauen. Als die Schiffe Athena, Belgrad und Cairo anschließend in Punat zur Aufbewahrung und Wartung blieben, entstand daraus ein neues Geschäftsmodell. 1964 nahm die Marina ihren Betrieb auf; sie gilt als erste Marina Kroatiens.

Die Verbindung von Liegeplatz und Werft blieb prägend. Zwischen 1947 und 2007 entstanden in der Werft insgesamt 367 unterschiedliche Wasserfahrzeuge, darunter Fischer- und Frachtschiffe, Fähren, Segelboote und Yachten. Der heutige große Servicebetrieb ist deshalb keine nachträgliche Ergänzung einer Ferienmarina, sondern der Ausgangspunkt ihrer Entwicklung.

Die Klosterinsel Košljun

Nur etwa 750 Meter vom Ort liegt die bewaldete Insel Košljun, von den Einwohnern auch Mostir genannt. Franziskaner übernahmen das dortige Kloster im 15. Jahrhundert. Kirche, Kreuzgang, Bibliothek und mehrere Sammlungen bewahren religiöse Kunst, Bücher, ethnografische Gegenstände und Zeugnisse des Lebens auf Krk. Die kleine Insel ist ausschließlich per Boot erreichbar.

Olivenbau und Ortsgeschichte

Punat wird 1377 erstmals schriftlich genannt. Landwirtschaft, Fischerei, Schafhaltung, Küstenschifffahrt und später der Holzschiffbau bildeten lange die wirtschaftliche Grundlage. Besonders der Olivenbau blieb erhalten: Alte Haine und Trockenmauern prägen die Hänge oberhalb der Bucht, und viele Familien bewirtschaften weiterhin eigene Bäume. Damit stehen rund um die moderne Marina zwei sehr unterschiedliche Arbeitswelten unmittelbar nebeneinander.