Die unter dem allgemeinen Datensatznamen geführte Jachthaven De Punt liegt geschützt mit direktem Zugang zum IJsselmeer. Gäste und Dauerlieger nutzen geräumige moderne Stege; Platz, Boxenmaß und Tiefgang werden durch den Betreiber bestätigt. Für größere Yachten ist eine Voranmeldung besonders wichtig. Die genaue Betreiberzuordnung sollte bei der Buchung anhand der Adresse geprüft werden.

An den Stegen stehen Trinkwasser und Strom zur Verfügung. Das Sanitär-Angebot mit Toiletten und Duschen sowie WLAN ist in den Liegeplatzleistungen enthalten beziehungsweise für Gäste verfügbar. Parkplätze liegen nahe den Stegen; Anschlussleistung und Verbrauch werden nach Tarif abgerechnet.

Eine Tankstelle verkauft Diesel. Eine Schmutzwasserpumpe gehört zur technischen Ausstattung. Hausmüll, Altöl, Batterien sowie Bilgen-, Grau- und Schwarzwasser dürfen nur an den vorgesehenen Sammelstellen beziehungsweise nach Anweisung des Betriebs abgegeben werden.

Der Travelift hebt laut Betreiber bis zu 70 Tonnen. Fachpersonal unterstützt Wartung und Reparatur; Innen- und Außenwinterlager werden angeboten. Gewicht, Rumpfform, Hubtermin, Mastarbeiten und Lagerbock müssen vorab vereinbart werden. Die große Tragkraft ist keine Freigabe ohne technische Prüfung.

Der Ort wuchs am Übergang zwischen Binnenland und Zuiderzee

Lemmer liegt dort, wo friesische Wasserwege das IJsselmeer erreichen. Fischerei, Küstenhandel und die Passage durch Schleusen machten den Ort zu einem Verkehrsknoten. Kanäle und bewegliche Brücken prägen bis heute den Ortskern.

Die Lemstersluis von 1888 regulierte Schiffe und Wasser. Ältere Hafenbecken, Speicher und Arbeiterhäuser zeigen die Verbindung von Warenverkehr und Fischerei. Brückenöffnungen machen den Wasserweg noch heute im Straßenalltag sichtbar.

Das Woudagemaal hält Friesland trocken

Westlich des Orts steht das 1920 eröffnete Ir. D.F. Woudagemaal, das größte noch betriebsfähige dampfbetriebene Schöpfwerk der Welt. Es unterstützt moderne Pumpwerke, wenn Wind und Niederschlag besonders viel Wasser in das friesische System drücken.

Maschinenhalle, Kesselhaus und Kanäle bilden ein UNESCO-Welterbe. Die Anlage ist kein dekoratives Industriedenkmal, sondern bleibt Teil der Wasserwirtschaft. Vorführtage zeigen, wie Kessel, Dampfmaschinen und Pumpen als zusammenhängende Anlage arbeiten.

Die Lemsteraak erinnert an die Zuiderzeefischerei

Der breite Plattbodentyp wurde für Fischerei und Transport in flachem Wasser entwickelt. Seitenschwerter und geringer Tiefgang passten zu Untiefen und kleinen Häfen.

Nach dem Afsluitdijk brach ein Teil der Fischerei weg. Viele Lemsteraken wurden zu Freizeit- und Regattaschiffen umgebaut, wodurch lokale Schiffbauformen in neuer Nutzung fortbestehen.