Zwischen Castellammare del Golfo und Balestrate liegen nur 7,1 direkte Seemeilen. Trotzdem beginnt die Woche nicht mit einem festen Ablegetermin, sondern mit Bootsübernahme, Einweisung und dem Einkauf der Vorräte. Erst wenn Motor, Navigation, Funk, Sicherheitsausrüstung und Pantry geklärt sind, entscheidet die verbleibende Helligkeit darüber, ob die Yacht noch ausläuft.

Ein später Check-in kostet der Route nichts: Die Crew kann in Castellammare übernachten und Balestrate am nächsten Morgen als kurzen Zwischenhalt oder schlicht als Küstenmarke behandeln. Wer rechtzeitig fertig ist, erhält dagegen einen schönen Auftakt über die breite Bucht. Der erste Schlag soll die Mannschaft mit der Yacht vertraut machen, nicht bereits am Samstagabend Zeitdruck erzeugen.

Beim Auslaufen bleibt das Kastell von Castellammare achteraus, darüber steigt der Ort in den Hang. Nach Osten wird die Küste niedriger; lange Sandabschnitte lösen die felsigen Ausläufer um die Hafenstadt ab. Die kurze Strecke eignet sich für einen ersten Rudergängerwechsel, das Einrollen der Vorsegel und einen Blick darauf, wie sich die Yacht unter Maschine und Segel verhält.

Fischerboote, Ausflugsverkehr und die Badezone vor der Küste verlangen einen klaren Ausguck. Die gespeicherte Linie ist nur die kürzeste motorisierte Verbindung. Bei passender Brise darf der Kurs weiter in den Golf führen, solange Balestrate früh und eindeutig erreichbar bleibt. Für die erste Nacht zählt ein ruhiges Ankommen mehr als eine möglichst lange Logbuchzeile.

Der Hafen liegt am östlichen Ende des Ortes und wird von Fischerei, kleinen Motorbooten und Yachten gemeinsam genutzt. Transitplatz, Wassertiefe und die heute nutzbare Kaikante werden vor dem Einlaufen geklärt. Fender und Leinen liegen bereit, bevor die Yacht in das Becken dreht; eine freie Stelle ist nicht automatisch ein verfügbarer Gastplatz.

Die Versorgung ist einfacher als in einer großen Charterbasis. Strom und Wasser hängen vom zugewiesenen Platz ab, umfangreiche technische Arbeiten bleiben Castellammare oder später Trapani vorbehalten. Genau darin liegt der Reiz des Stopps: Nach wenigen Meilen ist die Crew aus dem Übergabebetrieb heraus und verbringt die erste Nacht in einem sizilianischen Küstenort ohne großes Hafenprogramm.

Balestrate entstand rund um Landwirtschaft, Fischerei und den Export von Wein. Der Name wird mit einem alten königlichen Maß für Armbrustschüsse verbunden; wichtiger für das heutige Ortsbild sind jedoch die geraden Straßen, die Kirche Sant’Anna und der breite Strand. Ein kurzer Spaziergang vom Hafen genügt, um nach der Anreise wieder festen Boden unter den Füßen zu spüren.

Wie viele Orte Westsiziliens ist Balestrate von Auswanderung und Rückkehr geprägt. Familienverbindungen reichen weit über die Insel hinaus, während am Abend weiterhin Nachbarn auf den Plätzen sitzen und Fischer ihre Boote versorgen. Das ist kein Tag für eine Sehenswürdigkeitenliste. Ein Rundgang, ein Eis und der Blick über den Golf ergeben den passenden ruhigen Beginn.

Frischer Fisch nach Tagesangebot, Pasta, Panelle oder eine Pizza passen besser zum kurzen Ankunftsfenster als ein langes Menü. Wer an Bord isst, nutzt Tomaten, Brot, Käse, Oliven und Obst aus dem Einkauf in Castellammare. Die eigentliche regionale Küche folgt später in Trapani und auf den Ägaden; heute darf das Essen vor allem einfach sein.

Vor dem Schlafengehen werden lose Taschen verstaut, Geräte geladen und die ersten Beobachtungen zur Yacht notiert. Am nächsten Tag liegen 16,4 direkte Seemeilen bis San Vito lo Capo vor der Crew. Das ist genug Zeit für einen richtigen Segeltag und einen frühen Strandnachmittag, sofern morgens keine halbe Stunde mit ungeklärten Leinen oder fehlendem Frühstück verloren geht.