Nach gut 32 Meilen erreicht die Yacht Lakka auf Paxos. Das ist für den ersten Chartertag nur realistisch, wenn Early Boarding gebucht, bestätigt und tatsächlich eingehalten wurde. Einweisung, Einkauf und Verstauen müssen vor dem vereinbarten Ablegetermin abgeschlossen sein. Eine verspätete Übergabe wird nicht mit höherer Fahrt aufgeholt.

Die Crew bereitet Karten, Leinen, Fender und persönliche Ausrüstung deshalb schon vor der Bootsübernahme so weit wie möglich vor. Nach dem Ablegen bleibt der erste Abschnitt in der geschützten Bucht ruhig. Erst außerhalb Gouvias beginnt der lange Weg entlang Korfus Ostküste.

Fehlt am Steg die nötige Zeitreserve, bleibt die Yacht in Gouvia. Am Sonntag beginnt eine neu geordnete Route mit einem realistisch erreichbaren Ziel. Lakka wird nicht am späten Abend oder unter Zeitdruck angelaufen.

Von Gouvia führt der Kurs zunächst an Korfu-Stadt vorbei. Fähren, Kreuzfahrtschiffe, Ausflugsboote und lokale Boote teilen sich den Kanal zwischen Insel und Festland. Die Alte Festung markiert die Stadt schon von weitem; danach werden Kanoni und die niedrigere Küste im Süden sichtbar.

Der küstennahe Abschnitt gibt der Crew Zeit, sich mit Yacht und Rollenverteilung vertraut zu machen. Segel werden nicht nach einem starren Plan gesetzt, sondern wenn Raum, Verkehr und Wind zusammenpassen. Peilungen und AIS unterstützen den Ausguck, ersetzen ihn aber nicht.

Weiter südlich wird die Küste ruhiger. Hinter Lefkimmi löst sich die Yacht für den offenen Abschnitt nach Paxos von Korfu. Lakka bleibt während eines großen Teils der Querung hinter dem Horizont.

Bei sommerlichem Nordwestwind ist die Südrichtung oft angenehm, doch die kürzeste Planungslinie ist selten die gesegelte Strecke. Kreuzschläge, ein wechselnder Wind vor Korfus Südküste und Verkehr können aus 32 Meilen deutlich mehr machen. Die Ankunft in Lakka wird deshalb deutlich vor Einbruch der Dunkelheit geplant.

Das Nordende von Paxos erscheint zunächst als grüne, niedrige Küste. Die Einfahrt der Lakka-Bucht zeigt sich erst näher am Land. Vor der Annäherung sind Anker, Fender und Leinen vorbereitet; die Crew entscheidet bereits außerhalb zwischen einem bestätigten Platz und dem Ankern.

Nach dem langen ersten Tag ist ein ruhiges Manöver wichtiger als ein Platz direkt am Dorf. Tageslicht, Schwojraum und eine sichere Verbindung mit dem Beiboot bestimmen die Wahl.

Lakka liegt am nördlichen Ende von Paxos in einer tief eingeschnittenen Bucht. Dichte Vegetation reicht bis ans Wasser, und hinter der kleinen Uferfront beginnen sofort Gassen, Häuser und Olivenhaine. Das Dorf wirkt nach der langen Ostküste Korfus überraschend klein.

Am Kai und im Ankerfeld teilen sich Fischerboote, Ausflugsboote und Fahrtenyachten den Raum. Eine freie Wasserfläche bietet nicht automatisch genügend Schwojraum. Bereits liegende Ketten, Fahrwege der Ortsboote und der Abstand zu anderen Yachten werden vor dem Ankern geprüft.

Lakka ist kein Vollservice-Hafen. Kleine Läden und Tavernen decken den Alltag, doch Wasser, technische Hilfe und Kraftstoff werden nicht wie in Gouvia vorausgesetzt. Der große Einkauf bleibt an der Basis; am ersten Abend genügt, was das Dorf zu Fuß bietet.

Paxos wurde über Jahrhunderte vom Olivenanbau geprägt. Alte Bäume, Trockenmauern und ehemalige Pressen begleiten schon kurze Wege aus Lakka. Die venezianische Förderung des Anbaus formte eine Landschaft, die lange vor dem Yachttourismus entstand.

Wer nach dem langen Schlag noch Bewegung braucht, folgt dem kurzen Weg zum Strand Harami oder steigt Richtung Nordkap. Dort steht ein steinerner Leuchtturm, den die Gemeinde auf 1825 und damit auf die britische Zeit der Ionischen Inseln datiert. Der Leuchtturm ist das Ziel des Spaziergangs; eine Besichtigung des Bauwerks wird nicht vorausgesetzt.

Vom höheren Gelände blickt man nach Norden Richtung Korfu und über die offene Westküste von Paxos. Am nächsten Tag führt die gut fünf Meilen lange Etappe an Paxos Ostküste nach Gaios.